Мы предлагаем Вам приобрести у нас синтетическое, полусинтетическое и минеральное масло для легковых и грузовых автомобилей и микроавтобусов, индустриальное и промышленное масло и смазки, трансформаторное, компрессорное масло и многое другое по привлекательным ценам за наличный и безналичный расчет (по вопросам приобретения того или иного масла или смазки обращайтесь по контактным телефонам). Марки масел, которые Вы сможете у нас приобрести: Agip (Eni), Titan Fuchs, Mobil 1, Esso, Kroon-Oil, Lotos, BP, Castrol и другие.
Для того, чтобы лучше владеть информацией по маслам, предлагаем прочитать нижеследующую информацию. Любой автомобилист заинтересован в том, чтобы сердце его железного коня – двигатель - служил как можно лучше и дольше. Главным моментом, который обеспечивает надежную работу двигателя и его долгую жизнь, является своевременная замена моторного масла и правильный его подбор. Это особенно важно для владельцев подержанных автомобилей. Ассортимент моторных масел сегодня просто огромен и, чтобы не ошибиться в своем выборе, стоит разобраться в основах классификации моторных масел. Ведь только правильно подобранное масло поможет обеспечить исправность двигателя и его долгую работу.
В первую очередь масла подразделяются на несколько видов, в зависимости от метода их получения: минеральные, синтетические, полусинтетические и гидрокрекинговые.
Минеральные масла (иногда их еще называют нефтяными). Такие масла производят рафинированием и дистилляцией нефти. В них содержится большое количество присадок, что сокращает срок службы масла. В зависимости от вида углеводородов, входящих в состав масла, минеральные масла подразделяются на парафиновые (в основном состоят их парафинов), нафтеновые (содержат нафтены) и ароматические (состоят из ароматических углеводородов). Наилучшими характеристиками вязкости и температуры среди перечисленных масел обладают парафиновые минеральные масла. В составе минеральных масел имеется много серы, которая сообщает маслу окислительные свойства, что, в свою очередь, влияет на скорость износа двигателя. Допустимое содержание серы в моторном масле – 1%.
Минеральные моторные масла являются наиболее дешевыми из всех масел. Однако они имеют ряд недостатков:
- минеральное масло нужно менять гораздо чаще других видов масел;
- из-за высокой вязкости минеральное масло можно применять только при условии, что двигатель не будет получать сильных нагрузок.
Синтетические масла производятся методом синтеза конкретных химических соединений с нужными свойствами. Синтетическое масло обладает меньшей вязкостью, чем минеральное, что снижает трение между подвижными деталями двигателя, способствуя тем самым повышению мощности и уменьшению расхода топлива. Кроме того низкая температура прокачивания масла позволяет двигателю работать без перегрузок даже при низких температурах. Синтетическое масло не испаряется даже при сильном перегревании двигателя. Вдобавок «синтетика» обладает высокой химической стойкостью, что существенно увеличивает срок службы масла. Синтетические моторные масла подходят для эксплуатации двигателя в жестких условиях: воздействие высоких и низких температур, большие нагрузки. Однако и по стоимости они в разы отличаются от минеральных.
Полусинтетические моторные масла – это смесь качественных минеральных масел и синтетических компонентов. Такое масло дешевле синтетического, а также обладает лучшими эксплуатационными свойствами, чем полностью минеральное масло.
Гидрокрекинговое масло представляет собой минеральное масло, улучшенное посредством процесса гидрокрекинга. В результате оно приобретает свойства «синтетики», но довольно быстро теряет свои свойства в результате обратной перегруппировки атомов. Недобросовестные производители под одним название могут предоставлять как настоящее синтетическое масло, так и масло на минеральной основе, полученное гидрокрекингом. Чтобы избежать ошибки в таком случае нужно внимательно изучить этикетку на бутыли перед покупкой.
Классификации моторных масел.
При выборе моторного масла лучше всего ориентироваться на рекомендации производителя автомобиля. Масла с маркировкой выше рекомендуемой могут быть просто несовместимы с устаревшей конструкцией мотора.
Одной из основных характеристик моторных масел является их вязкость. От вязкости масла зависит то, насколько легко мотор заведется в мороз при холодном пуске. Международная классификация вязкости масел SAE подразделяет моторные масла на три вида:
- Зимние моторные масла. Они обозначаются числом и следующей за ним буквой «W» (первая буква английского слова «winter» - зима). Существует 6 видов зимнего масла: SAE 0W ( бывают еще 5W, 10W, 15W, 20W и 25W).
- Летние моторные масла. Они обозначаются просто числом: SAE 20 ( бывают еще 30, 40, 50 и 60).
- Всесезонные моторные масла. Они имеют двойную маркировку: SAE 5W-30 ( бывают еще 10W-30, 5W-40, 10W-40 и 15W-40).
По эксплуатационным свойствам моторные масла классифицируются по двум системам: европейской и американской. В этих системах определяется область использования того или иного моторного масла, однако европейская система классификации является более строгой. При определении класса моторного масла оценивается целый ряд его свойств: антикоррозионные, антиокислительные, противодействие износу деталей двигателя и т.д.
API (Аmerican Petroleum Institute – Американский Нефтяной Институт).
Здесь масла делятся на две основные категории: для бензиновых двигателей «S» (от слова service), для дизельных – «C» (от слова commercial). Однако американская система маркировки масел состоит из двух букв. Вторая латинская буква указывает на качество моторного масла. Чем дальше от начала алфавита располагается вторая буква, тем выше качество моторного масла. Масла с маркировкой SA - SF, CA - CD считаются на сегодняшний день устаревшими, а с буквами «А» и «В» вообще сняты с производства. Классификация API актуальных на данный момент моторных масел имеет следующий вид:
- Бензиновые двигатели: SG, SH, SJ, SL, SM.
- Дизельные двигатели: CF, CF-2 и CF-4, CG-4, CH-4, CI-4, CJ-4 (здесь цифры 2 и 4 указывают на то, что масло предназначено для двух- или четырехтактного двигателя).
Бывают и универсальные масла – они имеют двойную маркировку (например, SJ/CH-4).
Маркировка EC (Energy Conserving) обозначает, что масло является энергосберегающим, т.е. способствует экономии топлива, например, API SJ/EC.
ACEA (Association des Constructeurs Europeens de L'Automobile - Ассоциация Европейских Производителей Автомобилей).
Европейская классификация моторных масел АСЕА появилась в 1996 году. Она делит моторные масла на следующие группы: для бензиновых двигателей – А; для дизельных двигателей на микроавтобусах, легковых автомобилях и фургонах – В; для дизельных двигателей на грузовиках и автопоездах – Е. После буквы идет цифра, обозначающая качество масла (чем больше цифра, тем качественнее масло соответственно). Дальше через дефис указывается год, в котором был утвержден данный класс масла. Например, А1-96, В2-96 или Е3-96. Однако в 2004 году в классификацию АСЕА были внесены изменения, действующие и сейчас:
- Два старых класса А и В объединили в один новый класс А/В, который обозначает универсальные моторные масла, подходящие всем названным двигателям: А1/В1-04, А3/В3-04, А3/В4-04, А5/В5-04.
- Введен класс С, обозначающий масла, которые можно применять совместно с сажевыми фильтрами и катализаторами обезвреживания отработавших газов: С1-04, С2-04, С3-04. Масла этого класса также могут использоваться и для бензиновых, и для дизельных двигателей.
- Из класса Е были исключены две категории масел и введены новые: Е2-96, Е4-99, Е6, Е7.